Artículo 1.º El transporte de los correos nacionales entre Puerto López y Puerto Carreño funcionará por administración directa, bajó la inmediata dirección y responsabilidad del Jefe de la Flotilla Postal del Meta, dependiente del Departamento de Correos, creado por el artículo l.º del Decreto número 68 de 1939. 

Artículo 2.º Los viajes serán cada diez días, tocando en los siguientes puntos intermedios: Gabuyaro, La Poyata, San Pedro de Arimena, Orocué, Cravo Norte y San Rafael de Murillo, y haciendo conexión con los ramales Araucá-Cravo Norte y Villavicencio-Puerto López. 

El Ministerio podrá ordenar viajes adicionales cuando lo estime necesario. 

Artículo 3.º El Ministerio de Correos y Telégrafos podrá contratar la conducción de los correos en los ramales Arauca-Cravo Norte y Villavicencio-Puerto López, o encargar su administración al Jefe de la Flotilla Postal del Meta, bajo su inmediata dirección y responsabilidad. 

Artículo 4.º Podrá transportarse en las lanchas de la Flotilla, carga y pasajeros en cuanto lo permita la capacidad de las embarcaciones, y el producto de tales transportes deberá ser consignado por el Contador-Almacenista en la Administración de Hacienda Nacional de Villavicencio, como depósito a la orden de la Tesorería General de la República . 

Con tales productos, el Gobierno abrirá créditos al artículo de las apropiaciones del Ministerio de Correos y Telégrafos, correspondiente a conducción de correos, los que se destinarán a la adquisición o conservación de los equipos y elementos, a la mejora de los servicios, o a obras de importancia para su buen funcionamiento, llenando los requisitos previstos por la Ley 64 de 1931, orgánica del Presupuesto Nacional. 

Artículo 5.º El pago de pasajes y fletes debe efectuarse de acuerdo con las siguiente tarifa: 

Bajando. 

Artículo 7.º La cuantía de las fianzas que deben prestar los empleados de la Flotilla Postal, será fijada por la Contraloría General de la República. 

Artículo 8.º El Contador-Almacenista, como empleado de manejo, está obligado a rendir sus cuentas de ingresos y egresos de conformidad con las disposiciones de la Contraloría General de la República, y además, deberá remitir copia de ellas y de los comprobantes correspondientes al Departamento de Contabilidad del Ministerio de Correos y Telégrafos. 

Parágrafo. El incumplimiento; del presente artículo ocasionara la destitución del responsable, sin perjuicio de las demás sanciones legales. 

Artículo 9.º El Ministerio de Correos y Telégrafos fijará por medio de resolución .el presupuesto aproximado de gastos de la Flotilla, de los cuales no podrá excederse sin autorización expresa del Ministerio, dada en atención a circunstancias especiales, o sin haber sido previamente modificada la resolución correspondiente. 

Parágrafo: Los gastos de alimentación del .personal de la Flotilla y pasajeros, cuando se encuentre en viaje, no serán de una suma determinada para cada individuo, como provisionalmente se dispuso en el artículo 2.º del Decreto número 68 de 1939, sino atendidos dentro de una suma mensual suficiente, asignada en la forma establecida en el presente artículo. 

Artículo 10. El Ministerio podrá tomar las medidas necesarias para el control de gastos y productos, conservación, reparación y cuidado de las embarcaciones y demás elementos, y en general, para la correcta administración, explotación y funcionamiento de la Flotilla. 

Artículo 11. El suministro de medicamentos para el personal de la Flotilla podrá hacerse mediante fórmulas del Médico Oficial de Villavicencio u Orocué, en los términos del Decreto 2278 de 1936 y resoluciones reglamentas. Para este efecto, podrán situarse fondos especiales en relaciones globales de autorización. 

Artículo 12. El Jefe de la Flotilla hará la distribución adecuada de labores, de manera que quede promediada la jornada de ocho horas diarias de trabajo. Solamente podrá reconocerse servicios en horas extras en los casos en que el Ministerio los ordene previamente, ofreciendo expresamente su remuneración. 

Artículo 13. Queda modificado en los términos del presente Decreto el número 68 de 1939, y derogado el número 1399 de 1937. 

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